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NTC溫度傳感器在新能源汽車電池組上起到過(guò)熱保護(hù)作用,因涉及汽車安全,要求NTC溫度傳感器能夠耐高溫、耐高濕、耐腐蝕、測(cè)溫速度快,并且具備高性能、高可靠性、高穩(wěn)定性。
根據(jù)最新的《動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)》顯示,2020年2月我國(guó)新能源生產(chǎn)約1.2萬(wàn)輛,同比下降77% ,動(dòng)力電池裝機(jī)量同比下降73%。對(duì)此,部分行業(yè)專家認(rèn)為,因持續(xù)受疫情的影響,二三月份新能源汽車產(chǎn)量以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求會(huì)同比下降,但相信在疫情穩(wěn)定之后,影響隨之消失。
日前,為了打破疫情期間經(jīng)濟(jì)低迷的局面,國(guó)家政策支持“新基建”項(xiàng)目已經(jīng)加速落地,在這份未來(lái)藍(lán)圖中就包括有新能源汽車與充電樁一大領(lǐng)域,雖說(shuō)充電樁數(shù)量的普及固然重要,但其充電速度慢,衍生費(fèi)用高、設(shè)置繁瑣、充電頭規(guī)格不統(tǒng)一等一系列問(wèn)題依然是擺在大家面前。說(shuō)到底,公共充電樁只是新能源汽車市場(chǎng)的一部分補(bǔ)充,很重要但并不絕對(duì),反而從消費(fèi)者角度來(lái)看,新能源汽車耐久能力才是最受關(guān)注的。
眾所周知,動(dòng)力電池是新能源汽車心臟,所以動(dòng)力電池的安全性是十分重要的。
如果在電池組安裝高性能測(cè)溫元件-NTC溫度傳感器,會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行安全可靠地監(jiān)控和調(diào)節(jié),防止電池組出現(xiàn)過(guò)熱,甚至溫升失控起火的現(xiàn)象,最大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命,大大提高新能源汽車的安全性。
時(shí)恒電子生產(chǎn)的NTC溫度傳感器,產(chǎn)品可靠性高、一致性好、使用壽命長(zhǎng),能在非常惡劣的環(huán)境下正常工作,NTC溫度傳感器的核心元件均通過(guò)CQC標(biāo)志認(rèn)證、德國(guó)TUV認(rèn)證和美國(guó)UL、C-UL安全認(rèn)證,汽車級(jí)MF52、MF51、MF58通過(guò)AEC-Q200檢測(cè)。MF58系列產(chǎn)品通過(guò)UL標(biāo)準(zhǔn)中10萬(wàn)次耐久測(cè)試的產(chǎn)品。時(shí)恒電子的各類NTC溫度傳感器,除了用在新能源汽車電池中的,在其他非常多的領(lǐng)域也在廣泛應(yīng)用,如在新冠肺炎疫情中用到呼吸機(jī)專用NTC溫度傳感器;在可消毒的空氣凈化器中使用的專用 NTC溫度傳感器等等。
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